實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者
188-4908-3111
作者:川森護(hù)欄板 時(shí)間:2025-03-28 閱讀量:1次
新疆鐵路鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)廠家
鐵路護(hù)欄又名鐵路護(hù)欄;具有輕盈、美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。連接網(wǎng)格與網(wǎng)柱非常緊湊,整體感覺很好;使用上下卷圈連接到凈表面強(qiáng)度顯著增加,是一種更受歡迎的汽車產(chǎn)品在國內(nèi)和國外。鐵路護(hù)欄材料:優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。鐵路護(hù)欄規(guī)范的支柱:高度:1。2米- 2。0米。鐵路護(hù)欄長度:1。5 - -1。5米。
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鐵路護(hù)欄在我們生活中處處可見。鐵路護(hù)欄常用鋼材所制,如:圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。
鐵路護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞鐵路護(hù)欄外形美觀,且不易生銹。
鐵路護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
被動(dòng)鐵路護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。安裝步驟
(1)SNS邊坡柔性鐵路護(hù)欄安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位?,F(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長度增加約3~8%,對地形起伏較大,系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限(8%);對地形較平整規(guī)則,系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下(3%);在此基礎(chǔ)上,柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。
(2)開挖(對覆蓋層不厚的地方,當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),則在內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。
(3)預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對巖石基礎(chǔ),2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝,對砼基礎(chǔ),亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。
(4)基座安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。
(5)鋼柱及上拉錨繩安裝
(6)側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
(7)上支撐繩安裝
(8)下支撐繩安裝
(9)鋼繩網(wǎng)的安裝
(10)鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝
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