波形護(hù)欄型號規(guī)格對照

　　波形護(hù)欄型號規(guī)格對照

　　波形護(hù)欄的生產(chǎn)，施工等都要求一定的操作技術(shù)，因?yàn)橐ＷC一定的安全性，所以對于波形護(hù)欄的生產(chǎn)工序也是十分嚴(yán)格，每種型號每種規(guī)格都有特別的要求，下面湖南波形護(hù)欄廠家為大家介紹波形護(hù)欄型號規(guī)格對照。

　　波形護(hù)欄板的規(guī)格有很多種，護(hù)欄板的規(guī)格主要以板子的厚度為標(biāo)準(zhǔn)，具體用什么厚度的板子主要根據(jù)具體公路級別所決定的，高級別的路段用的是規(guī)格比較高的波形護(hù)欄板，反之，就是規(guī)格比較次一點(diǎn)的，

　　一般高速公路所用的波形護(hù)欄板的厚度是4.0mm，這個厚度的護(hù)欄板基本能抵御車輛撞擊而來的能量，一般三級、四級公路所用的護(hù)欄板規(guī)格不用這么高，基本就是4.0mm一下的護(hù)欄板，這樣既能抵御一般的車輛事故，又不至于材料浪費(fèi)。

　　標(biāo)準(zhǔn)用量

　　公路波形護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，

　　防阻塊250個，連接螺栓M16×170，有42250套，拼接螺栓M16×35，有 2000套。

　　常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

　　按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

　　代號分類編輯

　　構(gòu)造形式代號

　　Gr——波形梁護(hù)欄Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄

　　Grd——組合型波形護(hù)欄

　　Gc——纜索護(hù)欄

　　Gw——混凝土護(hù)欄

　　Gwb——基本型混凝土護(hù)欄

　　Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄

　　防撞等級代號

　　A——路側(cè)A級

　　S——路側(cè)S級

　　Am——中央分隔帶A級

　　Sm——中央分隔帶S級

　　埋設(shè)條件代號

　　E——埋設(shè)于土中

　　Em——中央帶混凝土護(hù)欄，嵌鎖在基層中 E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄，埋置在基層中

　　E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄，與下部構(gòu)造物連接

　　B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中

　　R——混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接

　　常用規(guī)格：

　　二波波形護(hù)欄板：

　　三波波形護(hù)欄板：

　　二波護(hù)欄板立柱：

　　三波護(hù)欄板立柱：

　　分類

　　顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。

　　按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

　　按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

　　按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

　　公路波形護(hù)欄板按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

　　系統(tǒng)原理

　　1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　以上是波形護(hù)欄型號規(guī)格對照這篇文章，在波形護(hù)欄施工安裝之時要嚴(yán)格遵守操作施工工藝，保證設(shè)施的安全。

波形護(hù)欄型號規(guī)格對照常見規(guī)格

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波形護(hù)欄型號規(guī)格對照常見顏色

波形護(hù)欄型號規(guī)格對照參數(shù)介紹