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    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄

    作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:41    閱讀量:1147次

     

      護(hù)欄板簡單來說分為兩個等級:A級和B級,A級用于高速公路,B級用于縣鄉(xiāng)道路。護(hù)欄最主要的形式-半剛性護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量,使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發(fā)生。

      護(hù)欄板簡單來說分為兩個等級:A級和B級,A級用于高速公路,B級用于縣鄉(xiāng)道路。護(hù)欄最主要的形式-半剛性護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量,使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發(fā)生。

      高速公路護(hù)欄A級要求高,國家規(guī)范:是中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTT281-2007公路波形梁鋼護(hù)欄,規(guī)范中規(guī)定護(hù)欄板厚度為4.0,立柱規(guī)格為140*4.5打樁用立柱通常高度為2150,混凝土預(yù)埋通常高度為1100。用防阻塊連接。螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。

      普通公路和縣鄉(xiāng)道路通常用B級,B級要求沒有A級那么的高,B級可以說是延用了1995的行業(yè)規(guī)范,用3.0護(hù)欄板,114*4.5立柱,高速公路護(hù)欄板,打樁用立柱通常高度為1800-2000,混凝土預(yù)埋通常高度為800-1000。用托架連接,螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。

      以上單位均為毫米,防腐鍍鋅層必須達(dá)到600g/㎡,4.0厚度護(hù)欄板用4.15帶鋼生產(chǎn),3.0厚度護(hù)欄板用3.15帶鋼生產(chǎn),一則是因為鋼材本身就有下差,二則是因為在酸洗過程中板材厚度會有所損耗。

    護(hù)欄板

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄常見規(guī)格

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄規(guī)格:

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄常見種類

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄常見種類

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄常見顏色

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄常見顏色

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄參數(shù)介紹

    高速安全設(shè)施—高速公路波形防撞護(hù)欄參數(shù)介紹
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