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    什么是路基護(hù)欄

    作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:48    閱讀量:992次

      什么是路基護(hù)欄

      路基護(hù)欄分類:

      按其在公路中的縱向設(shè)置位置,可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置,可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

      路基護(hù)欄簡介:

      一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害

      路基護(hù)欄設(shè)置原則:

      除JTGD81中規(guī)定的路段外,凡符合卜列情況之一,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

      1、二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及U區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;三、四級公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的I區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

      2、路側(cè)15二范圍內(nèi)〔路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行,車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路上引發(fā)二次事故或?qū)е妈F路交通中斷的路段;

      3、高速公路、一級公路互通式立交出日皿道三角帶及匹道小、r徑平曲線外側(cè);

      4、公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;

      5、公路沿線連續(xù)卜坡路段;

      6、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段

      圖I邊坡坡度、路堤高度與設(shè)置護(hù)欄的關(guān)系

      防撞等級的適用條件:

      車輛駛出路外有可能造成的交通事故的嚴(yán)重程度與交通量、道路的曲線、r徑、卜坡坡度等因素有關(guān),應(yīng)綜合各種因素與技術(shù)條件,按表2的規(guī)定選取路側(cè)護(hù)欄的防撞等級。

      表2路側(cè)護(hù)欄防撞等級的適用條件表:

      凡符合x下之一,應(yīng)在表2的基礎(chǔ)上提高1個護(hù)欄防撞等級。

      1、公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;

      2、公路沿線連續(xù)下坡路段

      路基護(hù)欄圖片展示:

    噴塑護(hù)欄板

    什么是路基護(hù)欄常見規(guī)格

    什么是路基護(hù)欄規(guī)格:

    什么是路基護(hù)欄的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    什么是路基護(hù)欄立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    什么是路基護(hù)欄常見種類

    什么是路基護(hù)欄常見種類

    什么是路基護(hù)欄常見顏色

    什么是路基護(hù)欄常見顏色

    什么是路基護(hù)欄參數(shù)介紹

    什么是路基護(hù)欄參數(shù)介紹
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