山東公路護欄板多少錢一米？

　　山東公路護欄板多少錢一米？

　　高速路護欄板是高速公路重要的交通安全設施，由于交通事故和行駛車輛的碰擦，護欄板常常被損壞，為保證高速公路的安全、暢通，就應對其進行及時，快速修復。主要從安全、原材料控制、施工工藝三個方面談了對高速公路波形梁護欄維修現(xiàn)場管理的看法。

　　生命防護欄是高速公路車輛安全行駛的重要設施，它的主要作用就是汽車在高速公路上快速行駛發(fā)生交通事故時，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，保證事故車輛中駕駛員的生命安全而建立的一種緩沖設施，同時高速公路波形梁護欄對駕駛員駕駛車輛具有視線誘導作用。國道314線和碩－庫爾勒高速公路是新疆維吾爾自治區(qū)“十一五”和“西部大開發(fā)戰(zhàn)略”交通建設的重點工程。該工程2003年開工，2005年建成通車，主線全長92．43km。中央分隔帶和路側(cè)防護為波形梁鋼護欄防護，護欄板規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm，立柱為114mm×4．5mm;由于車輛保有量的快速增長、駕駛員水平良莠不一及安全意識淡薄，和－庫高速公路車輛碰撞損壞的波形護欄由2005年的564塊增加到2011年的1355塊。每年碰壞的波形梁護欄有100多處，為確保高速公路大交通量，快速、安全、舒適、暢通，當有波形護欄碰壞時，養(yǎng)護部門就及時，快速的對波形護欄進行維修更換。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，高速行駛的車輛會給施工帶來安全隱患，同時施工時也會干擾車輛行駛，為保證養(yǎng)護人員、駕駛員的生命安全和保證波形梁護欄施工質(zhì)量，維修施工現(xiàn)場管理就顯得尤為重要。

　　交通安全管理

　　①維修施工時，公路管理部門應在收費站，車輛進入高速公路時，設立施工路段提示牌，并在施工區(qū)前方的所有電子屏上顯示施工路段提示字幕，提醒過路車輛注意施工情況，注意行車安全。

　?、诰S修施工現(xiàn)場必須嚴格按照交通部發(fā)JTGH30－2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設置警告區(qū)(至少1600m)、上游過渡區(qū)(應使車流變化平緩為宜)、緩沖區(qū)(小長度為50m)、作業(yè)區(qū)(根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)實際需要確定)、終止區(qū)(小長度為30m)等。作業(yè)區(qū)隔離墩的選擇，不可選用做工差，質(zhì)量較輕的隔離墩，高速公路車輛多，速度快，如果選用較輕的隔離墩，容易被帶倒，反而影響交通。因此，宜選用重量大，質(zhì)量好的隔離墩。維修施工全部結(jié)束時，先將施工區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除協(xié)管所有標志及隔離墩。

　　③波形梁護欄維修施工需臨時占用車道，施工現(xiàn)場應設專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序。交通員應經(jīng)過培訓，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通，能應付突發(fā)的交通情況，按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導、限制和組織，以保證駕乘人員和養(yǎng)護作業(yè)人員的安全。

　　④施工作業(yè)時，施工人員應身著黃色反光信號服，不在作業(yè)區(qū)外、特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上走動。還應組織專門的安全員沿施工區(qū)域巡查，以便及時排除安全隱患。

　?、菔┕ぼ囕v在施工區(qū)內(nèi)應按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出;避免施工車輛任何一部位隨意進入未封閉道路，造成危險。

　　施工本身的安全管理

　　由于波形梁護欄維修施工時主要是人員配合機械施工，而且施工時不能將交通完全封閉，施工場地狹小，施工機械移動困難，容易產(chǎn)生安全生產(chǎn)方面的事故，需要認真做好安全生產(chǎn)管理。

　?、偃w施工人員上路前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全;樹立起“安全”的思想。安全不能是“說起來重要，做起來不重要，忙起來不要”。技術(shù)工種必須要相關(guān)從業(yè)證書，嚴禁無證上崗。規(guī)范施工作業(yè)，定期對工人進行安全培訓和教育。在安全問題上要做到統(tǒng)一領導，責任到人，實行安全生產(chǎn)責任制。

　?、谑┕^(qū)內(nèi)的施工物資應合理堆放，不能占用車輛行駛車道，以防影響行車安全。

　　③拆除損壞的波形梁護欄時，人員應當站在立柱一側(cè)，因為立柱、護欄板都被撞的變形了，彎曲的護欄板集聚了很大的能量，當護欄板與立柱相連的螺栓螺帽卸掉后，波形護欄就會恢復形變，狠狠地相外彈去，很容易傷人。

　　④很多時候，由于波形護欄嚴重變形，螺絲松不掉，板和板、板和立柱還是連接在一塊，就要用氧焊把他們割開，才能裝到車上，切割時，應防止氧焊灼傷眼睛，還應等割開部位涼了以后，才能搬到車上，以防燙傷。

　?、莘e極推廣機械化養(yǎng)護作業(yè)，應采用先進的養(yǎng)護設備，提高養(yǎng)護效率，保證養(yǎng)護工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護人員在路上作業(yè)時間。

山東公路護欄板多少錢一米？常見規(guī)格

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